激光釺焊技術的零件是汽車後蓋與頂 發布日期：2020-12-07 09:30:07 3。有時會呈現熔焊型焊縫和焊縫單邊焊，或者是釺料沒有填滿焊縫或釺料伸出焊縫外表，以及容易呈現熔焊與釺焊共存的現象。不過這幾個缺陷其實不能算激光釺焊的缺陷，它們都隻是技術性問題。4。整套激光設備十分昂貴，假如投資到銷量十分好的車型上去本錢分攤到每輛車還不算太貴，但假如銷量不好，單車本錢就太高了。激光釺焊的應用 往常較常用到激光釺焊技術的零件是汽車後蓋與頂蓋。有一些車型將後蓋外板設計成上下兩片式，而這種設計較合適激光釺焊， 中間黃色的一條線就是釺焊縫，激光釺焊使後蓋上板與下板分離的十分 。下圖為正在對後蓋上下外板停止激光釺焊工藝的過程。2（3）。 車身頂蓋也是十分常用到激光釺焊工藝的零件，它是將頂蓋左右兩邊與側圍銜接： 3（3）。 機器人正在對頂蓋與側圍停止激光釺焊：4（2）-小。 點焊的頂蓋與激光釺焊的頂蓋的區別：經過點焊與側圍銜接，這樣一來會有外露的點焊特征，所以需求額外的密封條將這裏遮擋；而經過激光釺焊，十分美觀，直接經過塗裝就是 的廢品。隨著激光技術和鋁合金研製技術的開展，進一步展開鋁合金激光焊接應用技術根底研討、開發鋁合金激光焊接新工藝，更有效地拓展鋁合金激光焊接構造的應用潛力，從而理解鋁合金激光焊接技術的應用現狀及開展趨向就顯得尤為重要。 高強鋁合金具有較高的比強度、比剛度，良好的耐腐蝕性能、加工性能和力學性能，已成為航空航天、艦船等載運範疇構造輕量化製造不可或缺的金屬資料，其中飛機應用較多。焊接技術在進步構造資料應用率、減輕構造重量、完成複雜及異種資料整體構造低本錢製造方麵 優勢，其中鋁合金激光焊接技術是倍受關注的熱點。與其他焊接辦法相比，激光焊接同時具有加熱集中、熱損傷小、焊縫深寬比大、焊接變形小等優勢，焊接過程易於集成化、自動化、柔性化，可完成高速高精度焊接，特別合適複雜構造的高精度焊接。

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